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    设备箱货物运输的防范措施

    作者:admin   发布日期:2017年11月08日 15点32分05秒

    为了避免设备箱货物的尺寸或重量超出运输硬件条件的限制,收货人和货代公司应协商制定集货调箱方案,共同做好路勘工作。 

      框架集装箱货物一般采用场站集货模式,即货代公司派卡车上门提货,运到港口仓库或堆场,在堆场将货物装箱。之所以选择场站集货模式,是因为:第一,框架集装箱货物本身就可能超高,货物和车板的高度加上集装箱的厚度会超过道路、桥梁的限定高度,无法通行;第二,场站配套工具更加齐全。例如,卡尔玛、吊车、叉车、衡器(测重)等专业设备,有利于货物装箱操作;第三,集装箱堆场更加开阔、平坦,安全性更高;第四,集装箱场站、货代公司更加了解各船公司对于装箱、加固等方面的要求,减少超重、失衡、绑扎不合格等情况,避免出现因二次装箱、绑扎等现象造成的经济上和时间上的损失。 


      为了保证大件货物顺利通行,收货人应向货代公司提供路况信息,配合货代公司在启运前勘察作业现场和运行路线,了解路面负载能力、横坡和纵坡通过能力、弯道通过能力、桥梁通过能力、外形尺寸通过能力。根据运输线路的净空要求、最小转弯半径要求、桥梁载荷强度要求、公路最大坡度要求,制定运输组织方案,并采取必要的排障措施。例如,对于净高不足障碍物的处理主要方法有拆除法、顶高法、落地法等;对于净宽不足障碍物的处理方法也有很多,例如交通标志牌可以暂时移位、拆除;对于不能满足大件货物车辆组通过的路段可以采取铺设钢板、增加挂车轴数等方法进行处理,达到承载要求。 


      第二个案例中,因为车货总高为5.2米,超过路标高度,临时办证,不仅耽误了2周时间,而且产生了路政施工费10万元人民币。收货人和货代公司应提前做好路勘,规划路线,绕道行驶,避开路标,或提前向路政部门申请移开路标。另外,对于长度超过12米、宽度或高度超过4.5米的框架箱货物,需要预约交警开道。由于天津和河北唐山分属两地,所以需要撰写计划,和天津交警以及河北交警分别预约,由交警将框架箱货物护送到目的地门口。


    
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